上海泛信信息技术有限公司

CISS跨网通第三方系统整合了第三方企业的订单录入、订单调度、派车单、出车回车登记、车辆状态变更、GPS定位等第三方行业的核心操作流程,并依据现代管理理论和科学的模块划分,为企业的运营提供了完整的解决方案,旨在帮助第三方企业实现网络化管理。基于B/S结构的设计模式充分考虑到了公司跨地区的管理模式,支持多点、多分公司的组织架构,实现了真正的数据共享,并且提供的灵活设定模式使得系统能够更快的贴合用户实际使用习惯,使用户操作更加得心应手。

针对第三方行业特色:

1、 针对第三方企业一般有多个分公司,分公司之间基本独立运作,各个分公司有自己的经营范围、自己的客户,系统提供分公司的管理,并且可以根据分公司设置权限,填写单据;

2、 第三方企业一般拥有自己的车辆,并且会根据自有车辆的多少和实际运输货物量的大小来决定是否签约社会车辆,系统提供外调车的管理,方便企业管理外调车辆;

3、 第三方企业的客户希望了解自己订单的执行情况,公司需要为客户提供订单执行状况的查询,系统提供在对外网站中直接以订单号查询追踪信息或以会员身份登录查询自己所有的订单的追踪信息;

4、 针对第三方行业需要根据订单对车辆进行调度,只有依托丰富的调度经验,才能够合理的安排车辆的行业特点,系统提供了丰富的报表统计,为企业提供每次调度的数据,帮助企业分析调度结果,避免给公司造成损失;

5、 相对于传统的人工方式调度,需要多次核对货物数量和装载情况,系统提供了调度中心的功能,可以灵活的对订单进行拆分和合并,对订单中的货物数量进行检测,自动生成准确的派车单,避免了人工调度需要多次核对货物数量、货物装载的情况,降低企业的人力成本;

6、 系统提供了GPS管理的功能,可以通过GPS车机定位或手机定位两种方式,对车辆进行精确定位,满足了公司对运输途中的车辆进行追踪的需求。

针对第三方行业管理特点:

1、 基于SaaS模式和B/S架构,只要能上网即可使用系统,支持多分公司的组织架构,充分考虑了公司多分公司、跨地域的管理模式;

2、 灵活的权限设置,对企业各类信息实行分级保密,不同分公司人员、不同角色的人员可以拥有不同的管理及操作权限,使管控更严谨;

3、 系统提供自定义报表功能,能够按照企业的使用习惯进行设定,真正做到为企业量身定制;

4、 的账款管理机制,可应对运费、工资、代收货款、税费、日常开销等多方面现金流的管理要求;并且可以将生成的账款单据根据自定义的原则进行核销,程度的方便了第三方企业对账款的管理,解决了月底结算时需要财务人员对历史单据进行人工核对费时费力容易出错的问题。

² 系统提供分公司信息的管理,客户信息、货物信息等基础数据可根据分公司进行单独维护;

² 系统提供客户信息管理和收货方信息管理,帮助企业有效管理上下游固定客户群,充分满足作为第三方企业客户群相对固定的需求,填写单据更加便捷;

² 对基础数据提供两种状态,正常和停用,正在使用的基础数据只能停用,不能删除,为企业保留历史数据;

² 基础数据支持批量导入功能;

² 客户信息可以和对外网站会员关联,方便客户在对外网站登录平台直接查看订单的追踪情况;

² 系统针对不同的货物提供多种计费方式,不同的计费方式对应不同的运输总价;

² 系统提供自定义货物类别的管理,方便企业根据自己的需求自定义运输货物的类别;

² 系统提供自定义的显示格式,可根据不同的使用者以及不同的页面设定不同的显示模式,方便不同职能的使用者浏览自己关心的数据,同时实现了关键数据的保护。

² 订单中详细记录分公司、客户、收货方、要求送达日期、运输地址、预收款等相关信息;每张订单可自动生成订单编号;

² 每张订单可以通过点选的方式填写单据,方便企业选择录入;

² 每张订单可以设置多条货品明细记录;

² 支持多种计费方式,系统可按重量、体积、件数、货值、整车进行计费,并且可以根据货品的计费方式和数量自动计算订单的运输总价以及自动生成应付款项;

² 管理员可随时查看订单的执行情况,订单状态自动根据系统中的单据进行更新;

² 灵活的权限设置,控制部分人员可以修改订单中的相关栏位;

² 订单较多时,系统支持批量导入订单;

² 管理员可以设置多个打印格式,设置不同的人员使用不同的打印格式;

² 系统支持新增、查询和点选页的显示列设定;

² 系统支持多级审核功能,企业可根据需要设定审核步骤,满足企业管理上的需要。

² 管理员可以随时从调度列表中直接查看调度状态;

² 从调度列表中可以追踪对应订单、派车单和车辆,跟踪运输状态;

² 管理员选择需要调度的订单进行调度,支持拆单、合单调度,满足复杂的排车需要;

² 支持货物托运管理,实现外调车管理,将外调车引入系统进行调度;

² 支持派车单显示列设定和打印格式设定;

² 系统可以根据单据的执行情况自动更新相关订单的状态(订单状态包括:已调度、未调度、部分调度、调度完成)。

² 系统支持将外调车辆信息引入系统进行调度;

² 外调车合同中详细记录委托单位、分公司、起始到达站点、车辆信息、承运价格等;

² 支持多条显示列设定和打印格式设定;

² 填写外调车合同后,系统自动向基础数据中新增一条车辆信息的记录。

² 系统支持通过调度中心实现车辆的派车,自动生成派车单;同时也支持手动填写派车单;

² 派车单中详细记录车辆信息、客户名称、收货方名称、货物名称、货物价值等信息;

² 管理员可以随时查看派车单的状态;

² 系统支持通过派车单生成相关账款;

² 支持查询页、点选页和新增页的显示列设定;

² 支持多种打印格式设定。

² 系统支持对派车单在任意时刻进行数量调整,在发车后填写派车调整单来达到此目的;

² 系统提供增货、减货、损毁、多装、漏装、丢失等六种修正类型,满足企业的不同需求。

² 车辆状态管理中详细记录车牌号、车型、容量、司机、联系方式等信息,以及每辆车的当前状态和所在分公司;

² 系统提供了待命、、在途和已调度四种车辆状态,填写相关单据后,系统会自动更新车辆的状态,同时系统也支持管理员手动更新车辆状态。

² 根据企业具体流程,可以在车辆发出时填写出车登记单,当车辆返回后,填写回车登记单;

² 出回车登记单中详细记录车辆信息、收发车时间、里程数、随车人员、运输过程中产生的费用等信息;

² 系统通过出回车登记单实现对车辆状态和派车单状态的自动控制;当管理员填写出车登记单后,车辆状态自动更新为“在途”,派车单状态更新为“已发车”;当管理员填写回车登记单后,车辆状态自动更新为“待命”,派车单状态更新为“已送达”,同时订单状态也更新为“已送达”;

² 灵活的打印功能,支持以多种模式打印,充分满足不同企业的需要。

² 支持订单、派车单、订单和派车单三种追踪模式,访客可登陆系统查询货物状态,及时了解货物到达地点,方便追踪;

² 管理员可以随时添加追踪信息,如时间、地点等信息;

² 管理员可以随时结束追踪,结束后,不能再填写追踪信息;

² 支持货物追踪前台预览功能,设定前台预览页面的显示栏位;

² 支持订单追踪和派车单追踪页面的显示设定。

² 支持GPS卫星定位功能,卫星信号实时传送,实现724小时车辆定位服务,确保企业可以随时查询车辆任意时间段的历史行车线路;

² 系统提供车机定位和手机定位两种定位方式供企业进行选择;

² 企业可以追踪车辆行驶线路以及定位车辆当前所在位置,并且结合地图系统使车辆行驶线路和车辆当前所在位置一目了然。

² 系统提供其他费用管理,可以帮助企业记录主业务流程之外的其他费用信息,如车辆修理费、车辆年检费、养路费、办理证照费用等;

² 每张单据可自动生成单据编号,并且一张单据可以新增多个车辆,即可以对多个车辆进行费用的管理;

² 支持单据新增页面和查询页面的显示列设定;

² 支持多套打印格式的设定。

² 系统提供账务管理,帮助企业记录运输过程中与客户、收货方、司机、承运方产生的应收、应付、实收、实付等账务信息;弥补了大多软件缺乏财务功能的不足;

² 账务单据支持由业务单据生成,也支持手动填写;

² 系统支持红单,可以新增一个红单作为反向单据;

² 账务单据的冲红,不以单据对应条件,以某一结算方和账款项目为对应条件;

² 每个账务单据,均记录结算方、账款来源、账款金额、核销金额、未核销金额、处理人等关键信息;

² 系统提供三种核销方式,分别是系统核销、简化手动、全部手动;企业可以根据实际需求选择相应的核销方案;

² 系统支持反核销操作。

² 系统提供自定义报表、固定报表、结存报表三个大类的报表;

² 可将多表中的数据汇总显示,方便企业统计数据;

² 依据报表的数据和应用可支持系统自定义栏位、用户自定义栏位、用户自定义公式、按条件显示查询结果、数字栏位合计、按用户自助排序小计等各种数据统计的要求;

² 系统为企业提供了运输任务表、装卸任务报表、车辆到达情况报表、车驾统计报表、客户统计报表、车辆催发报表和运输毛利报表等九张公版报表;

² 运输任务表:可以帮助企业了解一次派车从开始到结束的货物、里程、油费、路桥费等信息;通过报表中提供的数据可以计算货物运输的成本,监督司机预支款的使用情况;

² 装卸任务报表:可以帮助企业了解一次派车的客户、货物的数量、重量、体积、装卸时间等信息,从而计算某类货物的装卸效率,合理安排调度时间、装卸时间和发车时间,达到运输优化;

² 车驾统计报表:可以帮助企业了解车辆派单次数、运费总数、早和晚发车时间等信息,从而计算出一辆车运力的大小及产生效益的多少;

² 车辆到达情况报表:可以帮助企业了解车辆在一次运输中的驾驶员、发车时间、收车时间等信息,从而可以计算出某一线路的运营平均天数,便于下次运输时安排好发车时间,也可以对司机的运输时效作出评估;

² 客户统计报表:可以帮助企业了解客户下单数、货物种类、货品总数、总运费等信息;

² 运输毛利报表:可以帮助企业了解一次派车的运费收入、各项运输支出、利润和利润率,可据此调整优化运输线路,可据此对司机进行考核;

² 车辆催发报表:可以帮助企业了解派车单中开单日期接近预计送达日期的单据,便于调度部门安排需要紧急处理的派车单;

² 车辆预期未到达报表:可以帮助企业了解派车单中预计送达日期已到,便仍未送达的单据;可分析运输途中影响运输效益的因素,问司机未到达原因及何时可到达,在客户反馈问题以前及时处理异常状况;

² 车辆预期已到达报表:可以帮助企业了解派车单中实际收车日期晚于预计送达日期的单据;从而可以分析运输途中影响运输效益的因素。

² 系统使用RedHat Linux 系统,无病毒困扰,安全可靠,Linux系统是专业做服务器的操作系统,没有病毒困扰,并且系统相当稳定,不会因为系统原因自动关机;

² 系统采用完善的备份机制,数据库使用MySQL 数据库同步复制技术,切换故障点,采用本地机房、异地机房多种冗余备份手段,保障数据安全;

² 采用专业防火墙,具有状态检测,应用层过滤,入侵检测等功能;

² 与国内机房(北京世纪互联)合作,保障线路质量。

² 采用MD5技术对登陆账号密码进行加密,防止密码被盗用;

² 可采用HTTPS网路安全协议,确保数据在互联网传输过程中的安全、可靠,保证数据不被非法窃取。

² 提供多种系统级安全设置:设置强制用户初次登陆时修改密码、设置错误登陆次数限制、设置登陆时获取用户机器Mac地址、设置用户登陆受IP地址限制、设置用户登陆受时间段限制、设置不允许同一账号重复登陆;

² 系统管理员可以查看员工登陆CISS系统的详细日志;

² 进销存系统详细日志记录员工或会员系统操作、操作时间及IP地址信息;

² 我们支持U盾的硬件身份验证登陆。

² 与客户沟通需求,进行前期需求分析。计划用时 天。

² 根据客户需求初次搭建系统,给客户演示系统进行初步培训,并请客户进行系统试用。计划用时 天。

² 客户在试用过程中提出修改意见,进一步进行需求沟通,随后根据需求做系统功能调整。计划用时 天。

² 客户签约后,客户提供系统所需的详细资料,我们将客户资料正式导入系统,正式将系统交付给客户。计划用时 天

² 为客户做系统使用详细培训。计划用时 天。

² 为您提供"724小时"电话服务、"78小时"技术支持服务;

² 对您提出的技术支持与需求以及投诉电话予以及时处理;

² 听取您对产品的意见及建议,反馈给相关部门与人员;

² 不定期主动回访(无论是在线交流、电话、短信还是邮件),随时了解产品使用情况并予以技术指导。

² 享受本平台免费升级和平台使用网上培训;

² 当平台新功能发布时,根据您的业务情况,为您提供可行性方案。

² 跨网交流——客服中心工作人员通过CISS平台特有的跨网交流管理区(包括Mail、短信)为客户提供网页在线、短信、Mail、一对一服务;

² 电话服务——客服中心工作人员负责接听售后服务热线电话,主动电话联系客户。

联系方式:手机:13917497836  QQ:1547530312

登陆界面:

调度管理界面:

运输管理界面:

货物追踪管理:

 出回车管理:

财务管理:

其他费用管理:

基础数据管理:

产品报价仅为参考,因为产品既可以租赁(SaaS),也可以购买安装到客户服务器上,具体价格请来电咨询。

热忱欢迎各位新老朋友咨询、购买。